實(shí)現(xiàn)離散制造數(shù)據(jù)采集mes軟件邏輯處理的制造是智能、透明、可預(yù)測(cè)、可持續(xù)的。生產(chǎn)車間的核心資源涵蓋信息管理，使車間運(yùn)行中的各種要素得到有效的配合和管理。目前，MES是由自動(dòng)化制造商演變而來(lái)的。他們服務(wù)的對(duì)象大多是自動(dòng)化程度高的流程企業(yè)。然而，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)離散企業(yè)選擇做大型mes軟件。然而，其價(jià)格讓想要推出mes軟件的中小企業(yè)望而卻步。在裝配過(guò)程中，主要收集操作人員、操作時(shí)間、節(jié)拍、零部件編號(hào)、零部件供應(yīng)商、零部件批次、錯(cuò)誤安裝標(biāo)志、裝配設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和變速器試驗(yàn)數(shù)據(jù)。記錄和保存這些數(shù)據(jù)后，作為每個(gè)變速器組裝過(guò)程的信息，將這些信息與在線mes軟件生成的產(chǎn)品序列號(hào)綁定，即形成每個(gè)變速器生產(chǎn)過(guò)程的信息，便于跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量，跟蹤生產(chǎn)過(guò)程。

       集中監(jiān)控系統(tǒng)和mes軟件信息集成與測(cè)試設(shè)備連接后，測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)入MES后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)設(shè)定的測(cè)試方法自動(dòng)接收或退回。測(cè)試數(shù)據(jù)也將與條形碼相關(guān)。復(fù)檢后的包裝也是鋰電池MES流程管理的重點(diǎn)，詳細(xì)記錄包裝箱號(hào)和包裝箱中的所有條形碼，以便了解。企業(yè)建設(shè)數(shù)字車間和智能工廠的目標(biāo)，當(dāng)然，這些能力的提高需要在平臺(tái)mes軟件建設(shè)的前提下，首先在實(shí)時(shí)采集工廠各環(huán)節(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤、管理和統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)一步幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、透明、無(wú)紙化和精細(xì)實(shí)施。

       離散制造企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集和實(shí)施不同于一般信息軟件系統(tǒng)的實(shí)施，這是一項(xiàng)非常實(shí)用的工程工作。它不僅與mes軟件應(yīng)用模塊所需的數(shù)據(jù)類型有關(guān)，而且還與車間設(shè)備配置、產(chǎn)品類型、實(shí)施成本等因素有關(guān)。由于使用電子管理材料，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)未按計(jì)劃分發(fā)的分發(fā)訂單，督促分銷商完成分配給他們的分發(fā)任務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)收到客戶對(duì)貨物質(zhì)量問(wèn)題的反饋后，應(yīng)首先分析質(zhì)量原因。如果沒(méi)有詳細(xì)的過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)，分析過(guò)程需要時(shí)間和精力，即使找到原因，也無(wú)法確認(rèn)責(zé)任方。